Електрически, дизелов или с бутилирана газ? Какъв мотокар да изберем?

Deskripsi Umum: Kekuatan winch listrik, gas dan diesel.

Forklift listrik bersih, senyap, kompak, dan lincah dengan pengisian daya terbatas.

Tabung gas forklift adalah yang paling efisien dan dapat digunakan baik di dalam maupun di luar gedung.

Forklift diesel adalah yang terbaik untuk pekerjaan luar ruangan dan murah.

Baca terus selagi kami menguraikan kekuatan dan kelemahan tiga cara berbeda untuk mengoperasikan forklift.

Forklift bertenaga listrik.

Forklift listrik bertenaga baterai adalah yang paling ramah lingkungan. Mereka beroperasi tanpa asap dan tidak mengeluarkan emisi berbahaya. Forklift jenis ini juga senyap, ringan, dan secara umum lebih mudah untuk bermanuver daripada forklift bertenaga mesin karena berat baterainya berfungsi sebagai penyeimbang yang efektif, sehingga membuat forklift lebih kompak.

Forklift bertenaga listrik lebih mudah dikendarai karena hanya memiliki pedal akselerator dan rem. Tidak ada pedal kopling atau pedal kemiringan, dan operator tidak perlu "menyalakan ulang" mesin untuk memulai perjalanan cepat di tanjakan atau bukit. Biaya perawatan dan servis forklift listrik jauh lebih murah daripada alternatifnya, forklift diesel atau gas, karena hanya ada beberapa komponen yang bergerak.

Недостатъци. По-високи първоначални разходи в следствие на батерията и зарядното устройство. Те също така не са достъпни за употреба, докато батерията се зарежда, освен ако не са налице допълнителни батерии за работа на смени. Това допълнително увеличава разходите и трябва да се намери място за станцията за зареждане на акумулаторите и подходящо средство за смяна на батериите. Електрическите кари се нуждаят от по-добра повърхност на пода, за да работят, защото по-високите точкови натоварвания на осите и колелата могат да ги накарат да се повреди окачването. Презареждането на батерията може да бъде възпрепятствано от прекъсване на електрозахранването. Електрическите кари не са подходящи за продължителна употреба извън сградите в мокро време, тъй като влажната атмосфера причинява проблеми с електрическата верига и електрическите компоненти. 

Дизелово задвижвани повдигачи

Карите с дизелов двигател са идеални за приложение на открито. Изгорелите газове и дизеловите частици лесно се отделят в атмосферата и не предизвикват проблеми, свързани с околната среда или здравето и безопасността, които биха се случили в закрити помещения. Независимо от това, катализаторите и пречиствателите на отпадъчни газове могат да намалят вредните емисии и да направят машините приемливи за еднократно ползване вътре в сградите. Дизеловите двигатели са по-евтини. По-високият въртящ момент на дизеловия мотокар, сравнен с мотокарите с бутилирана газ, ги прави по-добри при работа по наклон и по-мощни при теглене.

Експлоатацията на дизелов мотокар обикновено е по-добра от електрическата алтернатива, с по-добро ускорение и скорост на повдигане. Освен това, ако се изискват хидравлични приспособления, като въртящи се скоби, хидравлични разпъвачи на вилките, предна броня и т.н., няма проблем с недостига на капацитет на акумулаторната батерия, какъвто може да бъде случаят с електрическите кари. Разходите за поддръжка на дизелов мотокар са по-ниски, тъй като компонентът на двигателя е с по-здрава конструкция и те работят при по-ниски "обороти", поради което дизеловите двигатели имат много по-дълъг живот преди износване. Манометърът на горивото показва, когато дизеловият мотокар се нуждае от зареждане и това се прави само за няколко минути.

Недостатъци. Те са шумни при работа, изгорелите газове могат да задействат димни аларми в затворена сграда. По-големите им размери означават, че се нуждаят от повече пространство за работа, но това обикновено не е проблем, когато се използват навън. Първоначалната покупна цена е по-малка от тази на електрическите кари, но обикновено е малко по-голяма от мотокарите, работеща с бутилирана газ. Разходите за поддръжка са по-високи от електрическите кари, но са по-малко от мотокарите с бутилирана газ.

Мотокари с бутилирана газ

Forklift yang menggunakan tenaga gas tabung telah lama populer, berkat harganya yang kompetitif dan kesesuaiannya untuk penggunaan di dalam dan luar ruangan. Mesinnya biasanya mirip dengan mesin mobil, dan suku cadangnya mudah didapat. Forklift gas botol bersifat "kompak", lebih mudah bermanuver daripada forklift diesel, berkat ban yang memiliki bantalan keras dan rangka yang kompak, dibandingkan dengan ban dengan diameter lebih besar dan peningkatan jarak bebas di sekitar tikungan pada forklift diesel. Forklift yang menggunakan bahan bakar gas lebih senyap penggunaannya (tingkat kebisingan di telinga pengemudi) dibanding alternatif berbahan bakar diesel, dan asap knalpotnya kurang berbahaya dibanding asap diesel. Konverter katalitik bekerja lebih efisien pada mesin pengapian percikan suhu tinggi daripada pada mesin diesel pengapian kompresi. Karakteristik kinerja forklift yang menggunakan tenaga gas tabung umumnya lebih baik daripada mesin listrik dan diesel. Kecepatan, akselerasi, dan daya angkat biasanya melampaui pesaing listrik/diesel karena rasio daya terhadap berat yang lebih baik. Tingkat getaran forklift LPG pada kursi pengemudi lebih rendah daripada forklift diesel, tetapi lebih tinggi daripada forklift listrik.

Kekurangan: Seperti forklift diesel, forklift harus diisi dengan antibeku di musim dingin.

Biasanya tidak ada pengukur bahan bakar untuk memberi indikasi kepada operator mengenai jumlah gas dalam tangki. Bila pengukur tekanan digunakan, biasanya ia ditaruh di tabung, bukan di dasbor. Seperti forklift diesel, forklift LPG lebih rentan terhadap kebocoran mesin dan transmisi dan mungkin tidak cocok untuk penggunaan di dalam ruangan di beberapa industri, seperti industri farmasi, industri makanan, dll. Gas buang dapat meninggalkan lapisan minyak dari partikel hidrokarbon pada permukaan sekitarnya dalam kasus ekstrem ketika tidak ada ventilasi.

Forklift gas dan forklift diesel memerlukan tingkat keterampilan yang lebih tinggi dari pengemudi daripada forklift listrik. Saat mengoperasikan mesin listrik, tidak perlu menggunakan pedal "angkat" atau kopling saat memuat/membongkar kendaraan untuk memastikan kecepatan traksi yang lambat dan kecepatan angkat yang tinggi.